厄尔尼诺旱情再度加剧 巴拿马运河9月通行配额从36艘下调至34艘

厄尔尼诺现象持续引发区域降雨分布失衡，巴拿马运河核心集水区近段时间来水较常年同期大幅偏少，加通湖与阿拉胡埃拉湖水位持续下行。巴拿马运河管理局在8月20日正式发布公告，宣布自9月3日起，运河每日船舶通行名额从原有的36艘缩减至34艘，其中新巴拿马型船闸分配9个名额，巴拿马型船闸分配26个名额；后续9月15日还将进一步下调至每日32艘，巴拿马型船闸仅保留23个通行名额。同时新巴拿马型船闸的最大允许吃水深度，也从9月2日起的15.24米下调至14.63米，10月1日计划进一步压低至14.48米，这是继2023年大旱之后，巴拿马运河再度收紧通航限制。目前超大型船舶的平均等待靠泊时长已经拉长至8.5天左右，船位拍卖价格持续冲高，美亚航线的集装箱船、能源运输船与冷链运输船都必须调整配载方案、减重航行，过境成本大幅抬升。叠加红海与霍尔木兹海峡的航运扰动，跨洋海运的替代航线需求进一步放大，运力约束将持续影响到明年春季，成为左右全球跨洋运价走势的全新核心变量。