福特汽车在7月28日正式发布2026年第二季度财报,当期总营收达到481亿美元,同比小幅下滑4%;GAAP统计口径下录得净亏损13亿美元,折合每股亏损0.33美元,亏损规模较去年同期扩大约13亿美元。本次账面亏损的核心来源,是处置BlueOval SK电池合资企业产生的36亿美元非现金一次性计提,以及电动车项目终止带来的相关费用,剔除这些非常规特殊项目后,核心经营端的表现远超市场预期:调整后息税前利润(EBIT)达到25亿美元,同比增加4亿美元,调整后每股收益0.42美元,大幅超出市场此前给出的0.35美元预期。分业务板块来看,Ford Blue燃油车业务的EBIT达到11亿美元,同比大幅增长72%,成为当前利润的核心支柱;Model e电动车板块的亏损收窄至9.19亿美元,连续三个季度实现环比改善。基于上半年的运营向好态势,福特将2026全年调整后EBIT指引从原先的85亿-105亿美元,上调至100亿-110亿美元,同时将全年自由现金流指引从50亿-60亿美元上调至60亿-70亿美元,同步宣布每股派发15美分季度股息。财报发布后福特股价盘中大涨近7%,整体呈现出“转型历史包袱一次性出清,核心盈利与现金流指引双双向上修复”的中期重组特征,标志着福特的电动化转型已经跨过最艰难的投入周期,进入盈利爬坡的新阶段。
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