2026年7月初,加州政府正式官宣推出总规模达1.35亿美元的专项汽车补贴计划,定向覆盖全新购车用户以及首次购车群体。该政策从当日起正式生效,消费者无需满足当地居民身份即可享受补贴,但设置了明确的车辆价格门槛:新车单价不得超过5万美元,二手车单价不得超过2.5万美元。受此规则限制,特斯拉旗下多款主力车型因为售价超标,完全无法纳入补贴覆盖范围,与之相对的,同样位于加州的Rivian和Lucid等本土新能源车企,完全没有受到本次补贴政策的影响,这一举措的核心目标是帮助居民降低5000美元左右的购车相关成本,推动当地新能源汽车的进一步普及。
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