德迅CEO公开表态：陆运无法长期替代霍尔木兹海峡海运，全球集装箱短缺问题进一步加剧

全球物流巨头德迅集团CEO斯特凡·保罗对外公开发声，明确表示陆路运输模式无法长期替代经由霍尔木兹海峡的传统海运线路。核心原因在于单辆卡车的运力和大型集装箱船完全不在同一量级，当前受地缘冲突持续影响，已有约25%的陆运订单被临时取消，全球范围内约35万个集装箱出现滞留或被临时改造的情况，直接引发了亚洲区域的集装箱供给短缺危机。尽管当前停火协议落地后，国际货运预订量已经出现小幅回升，但整体运力水平仍未恢复至冲突爆发前的一半。保罗特别强调，一旦霍尔木兹海峡恢复正常通航，市场对临时陆路运输通道的依赖度将大幅下降，目前全球物流行业对于是否要将陆路通道升级为永久性替代设施，仍存在较大的意见分歧，部分头部物流企业已经开始提前布局相关备选运力方案。