随着马士基与达飞集团接连下达巨额新船订单,全球集装箱船市场迎来新一轮扩张,新船订单规模已攀升至2009年以来的最高水平。具体来看,马士基已正式敲定26艘单箱容量1.86万TEU的双燃料大型集装箱船订单,预计2029至2030年交付,将新增运力约48.36万TEU。该批船舶中,20艘交由恒力重工建造,6艘由新时代造船承接。达飞集团也同步规划了12艘2.4万TEU级双燃料船舶的建造计划,交船周期同样定于2029至2030年。目前,全球集装箱船在手订单总量已达1925艘,合计运力约1560万TEU,占当前全球集装箱船队规模的比例突破45%,创下近十余年来的峰值。
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