近期,四家亚洲航运企业密集向中国船厂下单,共计预订14艘集装箱船,船型跨度从1900标箱支线船至1.4万标箱干线船。这一动向清晰释放出亚洲区域航线正加速推进运力升级与船队换代的明确信号。 具体订单安排如下:CULines首次涉足大型船舶市场,在沪东中华造船订购2艘1.4万标箱传统燃料动力船;万海航运向外高桥造船采购6艘1.1万标箱新船,该船型支持液化天然气与甲醇双燃料运行,单船造价约1.18亿至1.24亿美元,预计2029年起陆续交付;Asean Seas Line在黄埔文冲造船预订2艘5300标箱集装箱船,并保留2艘的优先认购权;RCL亦在同一家船厂订购4艘1900标箱支线船,均配备岸电接口与废气清洗装置。 上述订单由沪东中华、外高桥造船及黄埔文冲三家中国船企承接。基础订单共计14艘,若后续备选船只落实,总规模将达16艘。此次批量下单不仅印证了中国造船业在全谱系船型制造上的成熟实力,也标志着亚洲区域内海运网络正全面迈入大型化与绿色化的更新周期。
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