霍尔木兹”事实上关闭”超半年 中国至吉达集装箱运价暴涨256%创纪录

受阿曼斡旋谈判陷入僵局影响，霍尔木兹海峡对集装箱船"事实上关闭"已超半年，海湾地区集装箱运输价格飙升至创纪录水平。据The Loadstar 9月15日报道，中国至沙特红海门户港吉达港的平均即期运价达10870美元/FEU，中国至阿联酋替代性港口豪尔法坎港达10626美元/FEU，自2026年2月28日以来分别暴涨256%和479%，均已超过新冠疫情期间的峰值。由于海峡无法通航，吉达、豪尔法坎正成为海湾货物的重要"绕行入口"，货物抵港后需经公路接驳进入沙特东部、阿联酋、科威特及伊拉克等腹地，陆路拖运价格同步处于历史高位，运输时间与供应链可靠性持续承压。这场危机正从油轮市场向集装箱物流、陆路运输及终端交付形成多层次冲击，中国是海湾地区重要的商品供应来源，机械设备、家电、建材、汽配及跨境电商货物成本全面抬升，货代企业传统"一口价"模式风险陡增，业内人士建议外贸与物流企业须紧盯附加费触发条件、陆路运输责任划分及货物保险保障，时效敏感货物应提前确认替代港口的订舱与接驳能力。

来源：出海网