劳合社LMA发布7月新规 霍尔木兹海峡无单放货责任正式厘清

劳合社市场协会LMA在7月23日正式发布最新行业规则，明确标注如果船舶为了规避伊朗水域风险而临时绕航，船东自行签署的无单放货保函将直接失效，对应的货物损失全部由船东自行承担，不再纳入保赔协会的赔付范围。此前行业内默认的“无单放货即赔付”惯例被彻底打破，新规落地后，船东如果贸然签署无单放货协议，将直接面临全额赔付的风险，部分中小船东的保单甚至会直接失效。这也意味着航运市场的风险定价逻辑迎来重构，霍尔木兹海峡航线的保费将从0.4%直接跳涨至2%，部分高风险航段的保费涨幅甚至超过250%，原本100美元的普通航线保费，对应高风险航段的保费将直接上涨至数百美元。不少航运从业者预判，后续中东航线的运费将迎来新一轮普涨，部分中小船东如果没有提前做好风险预案，很可能在这一轮规则调整中直接退出市场，全球航运的保险赔付体系也将迎来全面重构。