亚洲至大洋洲货运航线提前进入旺季 舱位紧张问题引发行业广泛关注

2026年以来，亚洲至大洋洲的国际货运航线旺季较往年提前到来，多家头部船运公司的航线舱位已出现持续爆满的情况。当前市场环境下，航线订舱窗口大幅缩短、货物截单时间普遍提前，出口货物被甩柜的风险显著上升，同时航线空箱调配也面临较大的紧张压力。运价方面，中国至澳大利亚航线的即期海运运费，较2026年3月中旬已累计上涨约68%；其中上海至悉尼的航线报价已达到约2600美元/FEU，仅2026年6月单月，运价环比涨幅就达到了15%-25%。市场供需层面，中国及东南亚地区的出口出货量出现显著增长，而船运公司此前的停航运力调整、海运设备回流压力等因素，共同限制了航线的有效运力供给。由于大洋洲航线的整体运力调节空间相对有限，叠加主要中转港口的船舶周转效率受限，当前航线舱位紧张的局面预计仍将持续一段时间，已成为国际货运行业的关注焦点。