霍尔木兹海峡局势升级已对中东集装箱供应链引发系统性震荡。目前,中国至阿联酋的40英尺集装箱海运费急剧攀升,由危机前的约1250美元最高突破至1万美元,涨幅近8倍;平均航程也从30天拉长至60天。风险成本随之水涨船高,单箱保费从120美元跃升至1000美元。受海峡通行船只锐减约94%的影响,传统枢纽杰贝阿里港作业受阻,货流被迫分流至阿曼、霍尔法坎和沙特吉达等地。 面对运力紧缩与高风险,主流船公司密集出台应急收费:马士基对海湾方向征收1800至3800美元紧急运费,过峡另收1000美元/箱;达飞轮船定于10月1日起对干货柜加收265美元/TEU、冻柜加收320美元/TEU,并叠加燃油附加费。与此同时,红海曼德海峡仍受胡塞武装活动影响,整体替代航线的不确定性进一步加剧了区域物流链的脆弱性。
© 版权声明
文章版权归作者所有,未经允许请勿转载。
相关文章
暂无评论...





