马士基正式订购26艘单船载量1.86万标准箱的集装箱船，2029年交付后将新增超48万标准箱运力。

马士基近日正式确认，将订造26艘新型双燃料集装箱船。该型船舶单船运力达18,600标准箱（TEU），支持使用液化天然气等清洁燃料，预计将于2029至2030年陆续交付。这批新船将为公司带来约48.36万TEU的新增运力，约占其当前473万TEU总运力的10%。早在今年2月，马士基已向江苏新时代造船订造了8艘同型号船舶。目前，这26艘新船的具体承建船厂与合同金额尚未官方披露，据行业消息，建造任务将由恒力重工与国内另一家船企分工承担。在航运界看来，这是头部企业典型的“逆周期”运力储备策略。通过以高效双燃料船逐步替换老旧船舶，企业不仅完成了船队的绿色升级，也提前为日益严格的全球碳减排法规做好了布局。