8月22日在马六甲海峡发生货舱火灾的达飞(CMA CGM)旗下”CMA CGM PETRA”轮,执行KILIMA航线0K13NW1MA航次,船东于9月14日正式发布第3号客户通函,宣布启动共同海损(General Average)程序,并指定Albatross Adjusters担任本次事故的共同海损理算人,事故处置从灭火救助阶段正式进入理算环节。据W.E. Cox行业通报,目前至少有450个集装箱正在马来西亚巴生港卸下并接受全面检查,除直接过火受损的货物外,其余集装箱还可能遭受高温烘烤、烟熏及灭火水渍的影响,相关货物的最终交付将面临进一步延误。达飞在通函中明确表示,为保障船舶、货物及海上共同安全产生了大量额外费用与特殊牺牲,因此依法启动共同海损程序。目前理算人正在准备货方操作指引及担保文件,将在文件就绪后向所有相关利益方发放,同时平台强烈建议所有货主立即将此事通知自身的货物保险公司。对于涉事航次的货主与货代企业而言,无论货物最终是否受损,只要装载在该轮上,就可能需要按照对应货值比例分摊相关救助费用。接下来相关方须立即核对订舱及提单信息,确认自身货物是否在该涉事船舶上;已投保的货主可由保险公司介入提供对应担保,未投保的货主可能需要缴纳现金保证金才能完成提货,货代也需要逐票核实客户的货物状态、保险安排,并及时将后续理算文件传递给对应货主。
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