海领船务清算人9月4日发函吉达货主：放货不付款 自提自担全部费用

头部航运企业海领船务（Sea Lead Shipping Pte. Ltd.）此前受通用美式OACF第1302号行政指令影响，旗下银行账户与全部集装箱船舶资产被冻结，已于2026年8月2日正式进入破产清算程序。9月4日，海领船务清算团队向吉达港的所有货主正式出具《Release Authority》放货授权文件，明确声明：清算方不再向港口货主承担任何未结清款项的兜底责任，授权红海网关码头与DP World等合作港口码头，可直接将对应货物交付给货主或其指定的独家代理，但所有放货相关的费用，包括仓储费、滞箱费、操作费、港区内部转运费等全部由货主自行承担，清算方不再代为支付任何费用。同时文件要求所有货主必须在2026年8月30日之前，完成未结单证的自主核对与清关手续办理，整个提货操作流程完全符合OFAC相关监管要求。这也标志着海领船务从今年8月启动的资产处置流程正式进入收尾阶段，后续将集中完成剩余船舶资产的剥离、债权梳理与清算赔付工作。