中东产油国为应对霍尔木兹海峡通航风险，加速组建自有油轮运输队。阿布扎比国家石油公司8月斥资13亿美元购入6艘VLCC和5艘液化气船。沙特巴哈里船队达107艘。阿布扎比与科威特搭建”海峡内中转”模式。VLCC新船及二手船价格突破1.3亿美元（2008年来最高）。红海-中国航线日租金31.8万美元，海峡-中国航线超55万美元。产油国掌握资产控制权以保障出口。
Δ
