据上海航运交易所数据，全球航运市场呈现结构性分化。受港口拥堵和运力吸收影响，上海至美东航线运价维持高位超9500美元；而上海至南美航线运价降至7119美元。全球约170万TEU有效运力被港口延误”吸收”，370万TEU集装箱压港，6月全球班轮准点率降至62.6%。
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