8月14日至18日,孟加拉国吉大港及周边水域三天内接连爆发多起严重航运安全事故。14日中午,马绍尔群岛籍油轮在锚地尝试靠泊时,撞上已处于锚泊状态的36万吨级大型散货船,事故导致被撞货船机舱区域破损14平方米,大量海水涌入船舱,所幸油轮货油舱未受损伤,未造成原油泄漏污染。仅隔两天的18日凌晨,一艘利比亚籍货轮驶入港区时,再次与此前事故中受损的孟加拉空载货轮发生碰撞,两船再度受损,本次碰撞未造成人员伤亡和燃油泄漏。同期吉大港拆船场内,一艘正在拆解的280米长LNG船发生硫化氢气体泄漏,直接导致9名工人中毒身亡,多人受伤。该拆船场上月刚因违反职业安全法规被当地部门处罚,48小时内港区接连发生两起船舶碰撞、一起重大拆船安全事故,彻底暴露了吉大港作为孟加拉国核心外贸门户,在船舶航行管控、锚地安全管理、拆船作业气体防护等环节的巨大漏洞。所有往返孟航线的船公司、货代企业必须将锚地风险预判、强水流窗口期规避、拆船供应链安全排查纳入日常风控流程,避免后续业务踩中安全红线。
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