巴拿马运河极端低水位再酿延误 赫伯罗特等船公司征收TEU百元级附加费

受厄尔尼诺现象持续影响，2026年下半年巴拿马运河“极强”级别干旱预警正式生效，区域降雨量同比暴跌81%，巴拿马运河管理局随即宣布进一步收紧通航限制，单船最大吃水深度从45.6米下调至39.5米，自8月15日起进一步压缩通行船舶配额，叠加海水倒灌引发的水质问题，通航效率大幅下滑。赫伯罗特、马士基、MSC等头部航运企业先后官宣，自7月19日起对直航美东及美湾的全航线货物征收每TEU超100美元的低水位附加费，叠加此前已落地的旺季附加费，中美航线单箱综合物流成本较去年同期上涨超15%。当前巴拿马运河全年通航量已降至38.5万艘，月度通航量从153艘跌到104艘，供应链的提前备货周期被迫拉长，不少跨境卖家已经提前将旺季备货的物流订单全部锁定。